近年來,中鐵十局青島公司在差異化經(jīng)營的道路上,厚植轉(zhuǎn)體橋施工獨特優(yōu)勢,努力打造專業(yè)優(yōu)勢和拳頭產(chǎn)品,短短五年間,先后建設了青鹽鐵路跨膠黃鐵路轉(zhuǎn)體橋等10余座具有代表性的精品工程,擦亮了轉(zhuǎn)體橋施工靚麗品牌。
厚植專業(yè)化施工優(yōu)勢
2018年9月4日,中鐵十局青島公司大膽開啟轉(zhuǎn)體橋施工的首次挑戰(zhàn),挑戰(zhàn)對象就是青連鐵路跨膠黃鐵路特大橋連續(xù)梁。
該轉(zhuǎn)體橋長達273.7米,兩段旋轉(zhuǎn)梁分別由20個節(jié)塊組成,梁體頂板寬度8.1米,單墩轉(zhuǎn)體重量8700噸,為青連鐵路全線最大轉(zhuǎn)體橋。由于轉(zhuǎn)體橋施工鄰近膠黃鐵路營業(yè)線,為確保萬無一失,青島公司組織技術骨干力量反復研討、論證施工方案,確保方案科學可行。他們應用BIM建模管理,控制球座、滑道、撐腳等特殊結構的現(xiàn)場質(zhì)量和安裝精度,控制混凝土質(zhì)量及箱梁預應力張拉質(zhì)量,轉(zhuǎn)體前嚴格進行稱重試驗及配重,保證箱梁受力均衡。最終,兩座連續(xù)梁實現(xiàn)空中精準對接,為公司下一步轉(zhuǎn)體橋施工積累了施工經(jīng)驗。
此后,青島公司在從千噸級到萬噸級、小跨度到大跨度、單轉(zhuǎn)到雙轉(zhuǎn)、鐵路項目到市政項目再到公路項目轉(zhuǎn)體橋等方面均實現(xiàn)技術突破。建成的一批轉(zhuǎn)體橋工程,充分見證了青島公司轉(zhuǎn)體橋施工的成熟之路。
培育專業(yè)化施工品牌
青島公司始終踐行“建一項工程,樹一座豐碑”理念,積極培育轉(zhuǎn)體橋?qū)I(yè)化施工品牌,打造公司“叫得響”拳頭產(chǎn)品,不斷提升市場競爭力和品牌影響力。
2022年4月20日,濟鄭高鐵濟南上行和下行聯(lián)絡線轉(zhuǎn)體橋成功跨越京滬線和水白線,實現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”。該橋為雙幅變梁高T型剛構橋,單幅轉(zhuǎn)體重量為6500噸,轉(zhuǎn)體長度128米,墩高分別為13.5米、8.3米,轉(zhuǎn)體角度分別為52.17度、46.30度。這是鐵路建設中,首次采用兩座轉(zhuǎn)體橋以不同角度、不同速度同步轉(zhuǎn)體的方式跨越鐵路。2022年6月9日,萊榮高鐵跨青榮城際鐵路轉(zhuǎn)體橋“華麗轉(zhuǎn)身”。該橋重量18000噸,懸臂長度233.6米,轉(zhuǎn)體高度23.6米,曲線半徑1300米,為國內(nèi)單線、無合龍段、曲線半徑最長的長懸臂轉(zhuǎn)體橋。
一年內(nèi)兩個代表性轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體,雙雙刷新國內(nèi)轉(zhuǎn)體橋施工紀錄,青島公司知名度大幅提升。五年來,中鐵十局青島公司轉(zhuǎn)體橋施工累計收獲業(yè)主表揚信及賀信22封,在中央級、省部級、地方級等媒體上累計刊發(fā)報道150余篇。
建設專業(yè)化施工隊伍
技術的成熟不僅僅體現(xiàn)在工程的成功,更在于人才的培養(yǎng)和團隊建設。青島公司持續(xù)重視路橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng),致力于建設一支“上跨”專業(yè)化施工的人才隊伍。
幾年來,公司先后派出300余人次觀摩其他單位優(yōu)秀轉(zhuǎn)體橋施工案例,學習先進的施工技術和管理經(jīng)驗;定期開展橋梁轉(zhuǎn)體施工技術知識培訓,提高員工業(yè)務水平;組織精干力量成立科研小組,開展課題攻關,為施工提供技術支撐。
依托良好的技術創(chuàng)新氛圍和現(xiàn)場實踐環(huán)境,一批轉(zhuǎn)體橋施工管理及技術骨干成長起來。截至目前,公司培養(yǎng)出具有轉(zhuǎn)體橋施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理6名、總工9名、技術干部30余名。 張文亮